frederic

Fan de Lorient

Messages par frederic

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1790 ⇒ Fête de la Fédération – le 14 juillet 1790 – sur la place de la Fédération (place Alsace-Lorraine)

1790 ⇒ Fête de la Fédération – le 14 juillet 1790 – sur la place de la Fédération (place Alsace-Lorraine) Source : 3 siècles à Lorient

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1889 ⇒ Construction du réservoir du Petit Paradis

1889 ⇒ Construction du réservoir du Petit Paradis Source : 3 siècles à Lorient

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1895 ⇒ Pose de la première pierre de l’église Saint Anne d’Arvor

1895 ⇒ Pose de la première pierre de l’église Saint Anne d’Arvor Source : Chrétiens à Lorient

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1865 ⇒ Inauguration du port de commerce (avant-port)

1865 : Inauguration du port de commerce (avant-port) Source : Des bois de Kéroman à la base des Sous-Marins

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1920 ⇒ Décès de Louis Nail – Député du Morbihan – le lundi 25 octobre 1920 ; renversé par une automobile

1920 = Décès de Louis Nail – Député du Morbihan – le lundi 25 octobre 1920 ; renversé par une automobile Source : Les cahiers du Faouëdic N°2 – Le décès de Monsieur Louis Nail  

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1801 – 1808 ⇒ Jean-Jacques Trentinian : maire de Lorient du 22/01/1801 au 14/10/1808

1801 – 1808 : Jean-Jacques Trentinian : maire de Lorient du 22/01/1801 au 14/10/1808 Source : Archives Municipales de Lorient – http://archives.lorient.fr/le-comptoir-des-historiques/les-personnalites/maires-de-lorient/

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1902 ⇒ Inauguration du bâtiment abritant l’école primaire supérieure de garçons et la salle des fêtes – cours des Quais (quai des Indes)

1902 = Inauguration du bâtiment abritant l’école primaire supérieure de garçons et la salle des fêtes – cours des Quais (quai des Indes) Source : Au-delà des Remparts N°3

1848 : Construction du premier pont tournant (en bois)

1848 : Construction du premier pont tournant (en bois)

1848 = Construction du premier pont tournant (en bois)

1777 : Le cours de la Bôve est remodelé suivants les plans de 1774 de l’ingénieur Jean Detaille

1777 : Le cours de la Bôve est remodelé suivants les plans de 1774 de l’ingénieur Jean Detaille

1777 = Le cours de la Bôve est remodelé suivants les plans de 1774 de l’ingénieur Jean Detaille